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城市炙烤模式下,停車場(chǎng)如何玩轉(zhuǎn)生態(tài)升級(jí)?

日期:2022-09-06

今年夏天,可謂熱浪滔天!持續(xù)的高溫橙色預(yù)警,多地進(jìn)入炙烤模式,40°C+的氣溫成為標(biāo)配的夏天,汽車的遮蔭停放問題顯得尤為緊迫!據(jù)統(tǒng)計(jì),8月份沒有遮蔭時(shí)的汽車內(nèi)部溫度可以達(dá)到70℃以上。曝曬下的汽車大大增加了污染物和溫室氣體的排放,從而進(jìn)一步加劇了對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的不利影響!

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不僅如此,近年來(lái)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車迅速增長(zhǎng),停車場(chǎng)激增,大型公建、商業(yè)設(shè)施或居民區(qū)的現(xiàn)有露天停車場(chǎng)普遍存在全部硬化、沒有綠化的問題。大面積的硬質(zhì)鋪裝產(chǎn)生很強(qiáng)的熱島效應(yīng),不利于雨水回滲。
因而,打造生態(tài)停車場(chǎng)是一個(gè)必然選擇!

什么是生態(tài)停車場(chǎng)?


生態(tài)停車場(chǎng)是指在露天停車場(chǎng)應(yīng)用透氣、透水性鋪裝材料鋪設(shè)地面,并間隔栽植一定量的綠化植物,形成綠蔭覆蓋,將停車空間與園林綠化空間有機(jī)結(jié)合。它既具有普通停車場(chǎng)的使用功能,又具有利用森林模式改善周圍環(huán)境、降低車內(nèi)溫度等特點(diǎn),符合當(dāng)前建設(shè)節(jié)約型綠地的理念,是今后停車場(chǎng)建設(shè)發(fā)展的趨勢(shì)和方向。

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有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)停車場(chǎng)綠地的生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益模擬計(jì)算1000平方米面積的草坪:

1.年平均吸收二氧化碳約為12,所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益為847元/年

2.年平均釋放氧氣約為8,所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益為0.97萬(wàn)元/年;

3.年平均滯留粉塵量約為0.6,所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益為52元/年;

4.年平均蒸騰吸熱所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益為4.35萬(wàn)元/年

最終,年平均產(chǎn)生的總經(jīng)濟(jì)效益約為5.4萬(wàn)元。如果能插入喬木,效益更好。

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生態(tài)停車場(chǎng)案例分享


安徽蚌埠城市地面停車場(chǎng)

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蚌埠生態(tài)停車場(chǎng)在公共綠地面積大、停車難的老舊小區(qū)或者周邊街角公園實(shí)施綠化帶改造工程。對(duì)于居民樓間隔距離大,公共綠地、綠化帶面積廣,其地下無(wú)管線的位置,建設(shè)類似石家莊市的那種地下立體停車位,地面只占用3米乘7米的停車庭,20米深即可停放120輛車。

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索爾園林生態(tài)植草格產(chǎn)


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生態(tài)植草格應(yīng)用案例

另外,對(duì)于綠化帶地下情況復(fù)雜,不適合開挖的情況,可見縫插針地規(guī)劃建設(shè)地面綠色生態(tài)停車位,上面是喬木,下面是草坪磚或生態(tài)植草格,周邊可加部分低矮的綠植作為隔離帶,這樣就綠化、停車兩不誤。

浙江杭州密渡橋路立體車庫(kù)


密渡橋立體車庫(kù),位于杭州市政府北門對(duì)面,是一處生態(tài)觀景墻圍繞的生態(tài)立體車庫(kù),兼具亮燈功能,項(xiàng)目將墻體綠化、綠雕、小品和燈光等各種技術(shù)進(jìn)行了藝術(shù)綜合,表現(xiàn)完美!該景觀綠墻采用栽植模塊的立體綠化形式,花盆底部還加了黑色的無(wú)紡布,增加儲(chǔ)水功能。景觀墻前的人行道采用濾水磚,可收集雨水儲(chǔ)存到蓄水池循環(huán)利用澆灌植物。

在立體車庫(kù)的景觀綠化提升中,立體綠化的外觀設(shè)計(jì)成為立體車庫(kù)的新亮點(diǎn)。車庫(kù)覆蓋著各種植物,鮮花垂吊、綠意盎然,與周圍環(huán)境交相輝映、相得益彰,成為城市又一道亮麗的風(fēng)景線。

江蘇泗洪林蔭生態(tài)停車場(chǎng)

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林蔭生態(tài)停車場(chǎng)確定土地性質(zhì)和指標(biāo),在公園、風(fēng)光帶等公共綠地內(nèi)增加停車功能。在停車場(chǎng)鋪裝上采用新型材料和工藝,確保地面透水性和排水通暢。新建的停車場(chǎng)還配置了充電樁和無(wú)線網(wǎng)等設(shè)施。

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停車場(chǎng)建設(shè)通過選取了銀杏、烏桕、法桐等鄉(xiāng)土彩葉樹種,喬木下配常綠灌木,在景觀上實(shí)現(xiàn)四季有景,功能上實(shí)現(xiàn)吸塵減噪,夏季實(shí)現(xiàn)遮陰緩解車內(nèi)炎熱,冬季實(shí)現(xiàn)通透,保障陽(yáng)光充沛。


生態(tài)停車場(chǎng)立體綠化提升要點(diǎn)

垂直綠化

垂直綠化可大面積增加綠化范圍,滯留雨水、緩解城市排水壓力;能減少立體車庫(kù)受風(fēng)雨侵襲,延緩建筑物壽命,并調(diào)節(jié)區(qū)域小氣候;減弱停車場(chǎng)的生硬感,使其更好的融入城市環(huán)境。

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生態(tài)停車場(chǎng)的垂直綠化,既是車庫(kù)景觀提升的表現(xiàn)形式,也是宣傳城市人文、形象等的窗口。在設(shè)計(jì)中結(jié)合相關(guān)的城市元素,使垂直綠化不僅展示植物的形態(tài)美,更彰顯城市的人文美。

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屋頂綠化

屋頂作為第五立面,也可為生態(tài)停車場(chǎng)增加綠色生態(tài)。根據(jù)車庫(kù)的承重能力,選擇恰當(dāng)?shù)奈蓓斁G化形式。

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由于停車場(chǎng)屋頂?shù)目蛇_(dá)性不高,建議以簡(jiǎn)單式屋頂綠化為主(要求建筑靜荷載(有效荷載)應(yīng)≥100kg/㎡),可利用耐旱草坪、地被、灌木或可匍匐的攀援植物進(jìn)行屋頂覆蓋綠化。


沿口綠化

沿口綠化指以停車場(chǎng)建筑的邊緣為載體,布置植物種植容器或其他載體,以植物栽植為主體營(yíng)造的一種立體綠化形式。對(duì)于生態(tài)停車場(chǎng)中適當(dāng)位置進(jìn)行沿口綠化,不僅可以營(yíng)造綠色環(huán)保的空間,凈化室內(nèi)空氣,增加空氣濕度、氧氣及副離子濃度,大熱天時(shí)還可緩解夏季陽(yáng)光的強(qiáng)烈度,起到隔熱、降溫作用。

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智慧管理

科技的迭代更新,使園林景觀由全人工養(yǎng)護(hù)向智慧化管養(yǎng)轉(zhuǎn)變。借助智慧園林管理系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)停車場(chǎng)綠化的管理、養(yǎng)護(hù)過程數(shù)字化表達(dá)、智能化控制和管理。

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▲索爾智慧園林管理系統(tǒng)

通過部署在垂直綠化、屋頂綠化中的各傳感節(jié)點(diǎn)(土壤溫濕度、EC值等)采集的數(shù)據(jù)反饋為依據(jù),依托后端大數(shù)據(jù)平臺(tái)、AI助理進(jìn)行智慧管理,實(shí)現(xiàn)園林景觀的智能感知、智能預(yù)警、智能分析、智能灌溉等,實(shí)現(xiàn)生態(tài)停車場(chǎng)景觀的科學(xué)化養(yǎng)護(hù)、可視化管理、智能化決策。

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